domingo, 19 de octubre de 2014

HIDRATOS DE CARBONO

Hidratos de carbono



Dependiendo del tamaño de la molécula, los hidratos de carbono puede ser simples o complejos.
Hidratos de carbono simples
Azúcar de diversas formas, tales como la glucosa y la sacarosa (azúcar de mesa), son hidratos de carbono simples. Son pequeñas moléculas, para que puedan ser desglosados y absorbida por el cuerpo rápidamente y son la fuente más rápida de la energía aumentando rápidamente el nivel de glucosa en sangre (azúcar en la sangre). "GELES"
Frutas, productos lácteos, miel, jarabe de arce contienen grandes cantidades de hidratos de carbono simples que proporcionan el sabor dulce en la mayoría de dulces y pasteles.

Hidratos de carbono complejos
Los carbohidratos se componen de largas cadenas de hidratos de carbono simples. Por lo tanto, tienden a proporcionar energía para el cuerpo más lentamente que los carbohidratos simples, pero aún más rápidamente que las proteínas o las grasas. Debido a que se digieren más lentamente que los carbohidratos simples, tienen menos probabilidades de ser convertidos en grasa. También aumentan los niveles de azúcar en la sangre más lentamente y reducen los niveles de hidratos de carbono simples, pero durante un tiempo más largo. Los carbohidratos complejos incluyen almidón y fibra, que se obtienen del trigo en los productos tales como panes y pastas, en otros cereales como el centeno y maíz, frijoles y hortalizas de raíz como las patatas.

Al consumir más hidratos de carbono de los que se necesitan en el momento, el cuerpo almacena algunos de estos hidratos de carbono dentro de las células (como el glucógeno) y convierte el resto de grasa. El glucógeno es un carbohidrato complejo que el cuerpo puede convertir fácil y rápidamente en energía. El glucógeno se almacena en el hígado y los músculos. Los músculos usan el glucógeno para producir energía durante los períodos de ejercicio intenso. Algunos otros tejidos del cuerpo almacenan los hidratos de carbono complejos como los hidratos de carbono que no pueden ser usados para proporcionar energía. La recomendación es que del 50% al 55% del total diario de calorías debe consistir en hidratos de carbono. 
EVIDENTEMENTE, nosotros tenemos que tener en cuenta nuestra dieta en función de nuestros entrenamientos y nuestro día a día. No por comer más hidrato vas a tener más energía, hay que tener en cuenta que aunque el HC complejo es el mas indicado para nosotros, no podemos tampoco hacer de él nuestra única fuente de energía, porque si no vas a realizar un entrenamiento de fondo o estas preparando tu cuerpo para cargar bien los depósitos para una prueba, ese HC complejo se convertirá en grasa. Esta claro que es más que necesario el aporte de HC en nuestro organismo, pero personalmente recomiendo  a la gente que entreno que ese aporte lo realicemos en las primeras hora del día y que a medida que avanzamos el mismo vayamos descendiendo su ingesta. 
ESTA CLARO, que es nuestra "gasolina", pero no olvides que tiene que ser en la medida adecuada y en función del ejercicio que vas a realizar.
Otro dato muy importante es que no solo los "tipicos" alimentos como la pasta o arroz....., tiene gran cantidad de HC complejos, las legumbres a veces olvidadas por nosotros en nuestra dieta aportan gran cantidad de HC y ademas mayor aporte de proteína que no olvides que es vital también para nuestra recuperación después del ejercicio. 




Aquí os dejo una cuantas tablas del aporte de Hc en las legumbres que veras que es muy grande, personalmente en otoño e invierno, como bastante cantidad de legumbre como aporte principal de HC. Y observa que no es lo mismo el producto al natural o enlatado.

Sin duda una buena alimentación sera clave en nuestro rendimiento y recuperación, no olvides " QUE SOMOS LO QUE COMEMOS", y tu organismo rendirá en función de la alimentación que realices. Mi base de comida es la dieta macrobiotica como he comentado más de una vez, pero sin olvidar y aprovechar los beneficios de otros nutrientes que también son muy importantes para nuestro organismo.

Como pudisteis leer en la anterior publicación, estos meses realizo 3 días a la semana entrenamientos con pesas. Es por ello que en mi dieta sobre todo a las noches introduzco mayor aporte de proteína vegetal o animal para ese entrenamiento. Indudablemente aparte de la dieta lo mejor para nuestra recuperación de un entrenamiento tanto en pesas como en carretera es la suplementación.

 Como algunos sabeis mi marca de referencia en suplementación deportiva es POWERGYM, por su calidad en la elaboración y porque ademas estan avalados por el CAR de Sant Cugat, consumiendo todos los atletas dicha suplementación. Por ello os recuerdo que nuestro organismo, una vez finalizado el ejercicio, se encuentra en estado de recuperación, el metabolismo se encuentra receptivo para recuperar nutrientes y poder regenerar las estructuras musculares y reponer las reservas de enrgia disminuidas o agotadas.










Este estado de mayor "receptividad metabólica" dura unos 45 minutos y el acumulo de glucógeno (reserva de carbohidratos en el musculo) y la síntesis neta de proteínas musculares se duplica si proporcionamos los nutrientes adecuados durante este periodo en comparación a si lo hacemos al cabo de horas de finalizar el ejercicio.
Pero POR SUPUESTO, no olvideis todo lo comentado anteriormente y que una adecuada dieta es fundamental para nuestro organismo.








CUIDAROS!!!!

domingo, 12 de octubre de 2014

PRETEMPORADA

Sin duda es una parte del año que a los amantes a este deporte nos cuesta realizar. Personalmente tengo claro desde hace unos años que es fundamental para que los objetivos que te marques durante el año tengan mas opciones de llegar a buen puerto, aunque simplemente sea el disfrutar MÁS de la bici.


Es ahora cuando hay que hacer el trabajo más duro e igual el que no se disfruta tanto. Mis entrenamientos los divido en tres bloques grandes y diferenciados. El primero de ellos trabajo mucho en pesas tres días por semana, combinando con mis clases de spining. En sala trabajo un poco todo es decir potencio tren inferior y también tren superior. Hay gente que esta parte la olvida. No digo que hay que ponerse "cuadrado", pero si coger algo mas de tono porque tener en cuenta que durante los meses de entrenamientos de calidad combinados con entrenamientos de fondo os quedareis muy "chupados" en el tren superior. Por ello mi consejo es que no olvidéis realizar un trabajo de compensación. Esta claro que el objetivo mayor sera el tren inferior. Eso si muy importante la dieta. los días que vais a realizar un trabajo en gimnasio es importante que realicéis un aporte extra de proteína en vuestro cuerpo. Estaría muy bien 2gr por kilo de peso, repartido en las 5 comidas del día. y si le acompañáis con creatina y recoplus, sería perfecto.



Estos son solo  dos ejemplos de grupos músculos a trabajar, evidentemente hay que combinarlos con series en bici.
Como os decía, este primer trimestre mi mayor objetivo es coger la tan "DESEADA FUERZA", para ello trabajo en la bici realizando series especificas de Fuerza Resistencia, con cadencias bajas, y Fuerza Velocidad, con arrancadas en puertos tendidos con cadencias altas .


Me gusta ser una persona que lleva una dieta equilibrada. Por ello pienso que si un deportista quiere mejorar su rendimiento, sin duda, pasa por cuidarse mucho en la alimentación. Mi base de dieta es Macrobiótica, que no quiere decir, que le aporte también proteínas como el pollo, carne roja o pescado.Pienso que es una combinación muy acertada, porque este tipo de dieta te aporta mucha cantidad de HC de alta calidad, sobre todo gracias al trigo sarraceno (que un día le dedicaremos un post), y otros cereales como el mijo. "No solo de arroz/pasta vive el hombre".....y es por ello que tenemos que saber combinar muy bien los aportes energéticos en nuestro cuerpo según nuestras necesidades, que vendrán dadas por supuesto por el tipo de entrenamiento que realicemos en ese día. 
Son meses que parece que no avanzamos, porque es cierto que cuando salimos en bici con la grupeta no somos capaces de subir los puertos como lo hacíamos en los meses de primavera o verano, pero esta claro como todo en esta vida, que para recoger alegrías hay que "llorar" un poco...., jeje. Y serán meses que hay que tener paciencia y además nos vendrá muy bien para que los fines de semana dediquemos nuestro tiempo también a otros hobbys, como el monte, esqui.....


cuidaros!!!!

sábado, 4 de octubre de 2014

INICIO Temporada-MUNDIAL

Kaixo,
Después de muchos días de tranquilidad a nivel de entrenamientos, he dado por comenzada la temporada 2015. Esta claro que el principal objetivo del año que era el Camino Santiago 24H no pude terminarlo. Una vez más, lo aprendido, supera a todo.


Tengo que decir que sinceramente sin duda el mayor "problema" que tuve durante el recorrido fue el frio!!!, sin duda ..., para nada esperaba esas temperaturas. Ya el año pasado cuando elegí esas fechas era precisamente el no encontrarme con temperaturas tan bajas. Fue un frío extremo que me fue limando poco a poco y haciéndome perder mucha energía en mis piernas.
También quiero ser sincero "sobre todo conmigo mismo", y no tuve el mejor día. ya en Burgos aunque los tiempos eran muy buenos mis piernas no eran la mejores.
Pero de verdad no me cansare en agradecer a los mas de 200.000 FOLLOWERS que tuve a través de todas las plataformas de seguimiento.

Voy a ser fiel a mi manera de entrenar y planificar el año. Tengo claro 4 objetivos muy importantes, y sin duda uno de ellos será el camino.  En mi planificación pasa por correr pruebas populares como la propia QH, pero sin el objetivo de hacer puesto.



Correré con el objetivo de prepararme la temporada 2015, que os adelanto que serán emocionantes.
Por supuesto mis bicis serán las de mi tierra, la ORCA 2015 y la ORDU. Gracias a Orbea, llevare lo último en material y logística. Como algunos sabéis me equiparé con ropa Q.36.5, que te proporciona una comodidad y efectividad extrema en la vestimenta de ciclismo, ademas este año pude competir en las ultimas pruebas con la Suplementación de POWERGYM, que cuando probéis la gama de hidratos, isopower, potenciadores musculares y recuperadores, sobre todo el RECOPLUS (manzana), entenderéis el porque.



La base la tengo, de eso estoy seguro, ahora me queda algo que me gusta mucho que es entrenar y entrenar, para ello compaginare mis entrenamientos de entre semana con mis clases de ciclismo Indoor. Yo entre semana no salgo a la carretera, y son los fines de semana cuando salgo a bloqueeee, jeje.

Esta semana ya he empezado a compaginar dos - tres días de gimnasio con pesas con la bici.Y como no este sábado con el día tan bueno que ha hecho hemos dado la grupeta en compañía de mi hijo mayor Xabier Mikel y su amigo Etxarri, "nuestra" vuelta a Regil, por supuesto con parada en Tolosa para reponer.


Esta claro que los chavales, son muy jovenes al lado nuestro, jeje













Si me gustaría hacer un breve comentario sobre el mundial del pasado fin de semana. Mi opinión personal es que tuvieron el justo premio los únicos que lo buscaron.
Gracias al GRAN Valverde la selección  española salvó los muebles, porque por el trabajo que realizo en cada paso de vuelta no será. Una selección muy muy desdibujada, desde mi punto de vista sin personalidad ni raza ni trabajo de equipo. Corrió totalmente desmembrada, en ningún momento se vió a un GRUPO de corredores, tan pronto estaban por la mitad del pelotón dos, a 40m otros dos, Purito por un lado, Valverde por otro. Vi a selecciones con mas oficio, a la Italiana, a la Alemana, a los Belgas..., pero a la selección española ni la vi, ni existió como tal. porque me pregunto si el potente KWIATKOWSKI, no hubiera puesto a su equipo a trabajar que hubiera pasado??, hubiera aparecido España??, corriendo en Ponferrada y ni se les vio.....personalmente me decepciono y mucho. Y por supuesto me alegre por el GRAN Valverde, que menuda temporada ha hecho, eso si...., por una vez y a veces no se cumple ganó el que APOSTO A GANAR......KWIATKOWSKI!!!!, ZORIONAK!!




Os dejo estas fotos algunas las saque yo y otras son del fotógrafo CARLI., y en alguna de ella veréis como la selección española cuando se puso a tirar Polonia..., ni se le vio a RUEDA de ellos, que menos que eso.., no???.

Como anecdota.., el "artista" Paolni, ccogiendo tiempos para Italia de Incognito!!!, mi hijo mayor lo pillooo, jeje.

Cuidaros!!!!!!!

jueves, 21 de agosto de 2014

RETO 24H SABADO 16H




Me levanté sobre las 9-9,15 desayune normal para dejar "hueco" en el estomago para poder comer luego hacia las 12,15-12,30. Comí un arroz semintegral, con un poco de queso y postre.
Luego me puse hacer mis barritas de ARROZ con UME, lo ponía en una cucharilla de plástico para luego poder comerlo mejor. La base de UME, le dá un punto de sal al arroz, de esta forma me daría mas ganas de beber agua aparte de darme energía


Eran las 15,45 aprox. del sábado 16 cunado ya estábamos todos en Roncesvalles listos para tomar la salida. El día amaneció fresco, aunque en principio parecía que subirían las temperaturas y que mejoraría.



y salimos pensando en darlo todo y marcándome objetivos muy cortos, el primero subir Erro, además sabia que en la bajada me iba esperar el GRAN MIGUEL INDURAIN, que como señor que es me comento que estaría en ese tramo hasta Pamplona......y..... allí estaba, un lujo .
 


La primera parada la hice en Viana, tenia previsto la propia parada y nuevo cambio de bici.

 
Este tramo hasta salir de Logroño es un tramo muy favorable, en desnivel y por la carretera que ruedas.  Pero fue YA PASANDO NAJERA, cuando empezó ya el primer contratiempo. La temperatura empezó a bajar mucho y rápido y tuve que volver a parar, ESTA PARADA NO ESTABA PREVISTA, pero las temperaturas bajaban mucho y rápido.
Me cambié de coulotte y ropa interior, me puse perneras maillot interior de Manga larga y un pequeño pañuelo para el cuello, estiramientos....

Prosegui mi camino, dirección Burgos, pero aqui ya empezo mi primer contratiempo de verdad. Llevaba ya dos , dos hora y media  pasando bastante y frio y mis sensaciones eran raras......
La verdad que hacia mucho frío y tenia el cuerpo con una sensación de vacío importante. Era la segunda parada no prevista, y eso ya no empezaba a gustar nada...., aunque la media y las previsiones horarias seguían siendo muy buenas, mi percepción no era la misma respecto a los tiempo....
Entramos en Burgos y al igual que en Pamplona la policía Local estuvo de 10, nos abrió el camino perfectamente para poder pasar la ciudad sin ningún contratiempo.
Salíamos  de la capital para subir al páramo, allí empezó mi calvario de verdad, DIOS MIO!!!!!!!!!!!!!, que frío !!!!!!!!, los coches marcaban 1 y hasta cero grados cuando llevábamos rodando ya unas dos horas por el páramo.
Mi sensación era muy mala, notaba que me estaba vaciando por dentro que a medida que avanzaban los kilómetros mi cuerpo iba a menos, mis pulsaciones le costaban mucho subir su nivel..., solo conseguía vocalizar "si o no" al coche, cuando me preguntaban. y otra vez tenía que realizar una parada más fuera de las previstas a unos 50km de Leon.


Tenía el frío metido en los huesos, las sensaciones eran malisimas, mi cuerpo se adormecia, mis articulaciones se agarrotaban,......PUFFFF de verdad muy muy duro.
Entre todos, me animaron y me monté en la bici para seguir el camino ......Sabia que me quedaban todavía varias horas de noche y de frío y como NUNCA soñaba con el amanecer........ y el sol que me calentara un poco. Pero llego el día y el sol salió pero no terminaba de calentar llegando Astorga me cantaron en el coche "animo 8 grados y sol". 

Pero claro mi sensación térmica era de 0 o menor y mis articulaciones sobre todo las rodillas las llevaba duras como la piedra, y por ello en la entrada en Astorga, volví a parar, eran demasiadas paradas pero mi cuerpo no podía más con el frío.  Aquí estuve fácil 10minutos parado, me echaron las mantas y me dieron algo para comer mientras estiraba......, que LARGA se me había hecho la noche...



Aquí ..., ya en Astorga una vez cambiado de ropa y estirando..... INTENTANDO RECUPERAR ALGO.....



y encima sabía que era apartir de ahora cuando empezaba el reto de verdad, tenìa que subir la cruz de Hierro que fue donde el año pasado sufrí un desfallecimiento y este año llegaba mas cansado y "roto" muscular-mente que el año anterior.
 Por amor propio subí la cruz de Hierro y aunque en el coche  me decían, "tranquilo.., vamos en tiempos", yo sabia de sobra que no .., era imposible por como había sido la noche y como me encontraba yo.


Como veis en la foto seguía con el chaleco, con interior de manga larga, perneras, guantes.....
Bajamos ..., como pudimos , porque la verdad ya los reflejos me empezaban a fallar, Joseba me había preguntado que tal iba de reflejos, porque el por su experiencia, sabia que en  ese descenso con falta de reflejos podía ser muy peligroso......., le conteste que no iba bien pero que bajaría muy tranquilo....y así lo hice

Pasado Ponferrada, me dirigía hacia el temido OCERBEIRO, por lo largo mas que por sus pendientes, en el túnel parecía que había alguna "·luz de esperanza".., jejeje



Pero no fue así, empezaba el llaneo hacia el puerto y mis sensaciones iban a peor.
Subí por diginidad, la verdad pero mi CUERPO me pedía parar........
Casi llegando a la cima de tuve que volver a parar y es cuando el médico me aconsejo parar yo le di mi palabra a todos que si veía que me  mareaba o perdía reflejos......."lo dejaba"...



Corone y me fui para abajo ......pero en el descenso y ya por Sarria , decidí que había que dejarlo.......

 DE VERDAD MIL GRACIAS A ORBEA TEAM, y en particular a IXIO y JOSEBA, POR TODA su profesionalidad durante los días previos AL RETO EN LA PREPARACIÓN DEL MATERIAL.
SKODA MENABI, por los tres coches que nos dejaron para el RETO.
U51, con la presencia de LUIS, NEUROLOGO y persona que me ayudo a preparar todo el tema de los cruces, GPS y complementos de bebida y comida, a MIKEL, que con la ropa de Q.36.5, pude de disponer de ropa y material de primerísima calidad.
A mi amigo ISAAK, que me atendió en todo el reto estando atento a cualquier necesidad mía en todo el camino junto a mi pareja
ANA, que ha estado no sólo el día de la prueba sino apoyándome día a día con su paciencia, demostrando mucho cariño y mimo hacia mi,. Y como no a mis dos hijos XABIER MIKEL, este preparando todos los bidones que tome durante todo el camino así como la música que en compañía de ENEKOITZ no dejaron de animarme en todo el viaje incluida la noche y también sin duda a mis PADRES, que prepararon toda la comida para los acompañantes durante el viaje...
y no puedo OLVIDAR, a todos los amigos de la GRUPETA, de carretera, amigos personales, AITOR, MIKEL, ANDER, IMANOL...., ASI COMO EXCORREDORES DE LA TALLA DE OLANO, INDURAIN, .....periodistas, corredores como MARKEL, HAIMAR......
como "muestra un zapato", os dejo una foto de HAIMAR con IMANOL.
AL resto de patrocinadores, SUUNTO, POWERGYM, TWO NAW..







MILA ESKER DENOI!!!!!!!

y sigamos apoyando todos a PROYECTO CICLISTA SOLIDARIO


sábado, 16 de agosto de 2014

Reto Camino de Santiago 2014

Página de seguimiento del reto de Mikel Azparren 2014

·SEGUIMIENTO EN DIRECTO
·HORARIOS DE PASO ESTIMADOS
·MAPAS DE SEGUIMIENTO
·PATROCINADORES
·PROYECTO CICLISTA SOLIDARIO
·OBJETIVO

SEGUIMIENTO EN DIRECTO

14:00 Desgraciadamente, se acaba el reto de Mikel Azparren. Llegando a Sarria, se ve obligado a bajar de la bici. Triste y agotado.
Un esfuerzo increible... ha falta de 95 km su cuerpo ha dicho basta. Tras 20 horas y mas de 9 horas con temperaturas por debajo de 5 grados y sensaciones termicas de bajo cero, han podido con nuestro campeón que se ha quedado si energía. Sólo su voluntad le ha llevado hasta aquí. ¡¡¡Eres nuestro campeón¡¡¡

13:50 Ya en el intento del 2013, Mikel pasaba a estas alturas momentos brutalmente duros. Ataques de sueño, pequeños desfallecimientos que tenian ha todo el equipo en vilo y muy atentos. Bajadas peligrosas con curvas pronunciadas y un cuerpo que sigue por que la mente ordena... En estos momentos todos los que acompañamos le damos toda nuestra energía. ¡¡Animo campeón¡!!

13:45 Momentos muy complicados para Mikel, ha tenido que parar en el km 608. Es una terrible lucha contra su cuerpo que le dice ¡¡Basta!! Esto es durísimo. Mikel tiene sintomas claros de agotamiento pero su raza le hace montar otra vez y ¡¡¡ sigue pedaleando!!!! Una parada de 8 minutos y otra vez en marcha. ¡¡¡Que titan¡¡¡
 
13:35 Según previsión, hacia las 13:42, Mikel debería pasar por Palas del Rei. En estos momentos, pasa por Triacastela acercandose a Sarria. Vamos con retraso pero pedalea como un campeón.
12:30 Coronando O Cebreiro.

12:00 Parada por calambres pero ya sigue pedaleando. Animo!!!

11:30 Ahora esta rodando rápido, maillot abierto y concentrado. Subiendo en puerto de O Cebreiro no baja de 20km/h. Bravo!!!

10:55 Estamos en Villafranca del Bierzo, es increíble hay gente saludando a su paso. Lleva un pedaleo muy fino a pesar de los 568km.

10:40 Parada para estirar las rodillas y dar un ligero masaje. También se ha quitado el chaleco, estamos a 17°. Ahora afronta el puerto O Cebreiro con 1.100 metros de desnivel!!

10:05 Cruzando Ponferrada, por las calles del circuito mundialista!!!

10:00 Entrando en Ponferrada a 50km/h.

9:45 Bajando La Cruz de Hierro la carretera esta en mal estado y Mikel tiene síntomas de debilidad así que baja con cuidado, pero no se rinde!!!

9:30 Mikel se acerca a Ponferrada. Coronando La Cruz de Hierro, ha subido muy bien! Vamos Mikel!!!

8:15 Llevamos 50 minutos de retraso pero Mikel tiene mucha casta. Ha pasado mucho frio, 9 horas con temperaturas de 5°-8°, sensación térmica inferior y dificultades para articular palabras, pero ahí sigue!!! Animo campeón!!

8:05 Mikel saliendo de Astorga, que frio!! 5°.

8:00 Está sufriendo mucho por el frío, ha parado en Astorga y se ha cambiado de ropa.

7:50 Atravesando Astorga. Aupa Mikel! Eres el único que lo puede conseguir!!

7:15 Temperatura 6°, parece que el frio le afecta muscularmente, ha bajado un poco la media. Animos para Mikel y para equipo!! Impresionante el esfuerzo y el apoyo.

6:45 Amaneciendo, cerca de Astorga. Mikel es un campeón, que fuerza mental!!

6:30 Animo Mikel!! Falta poco para que amanezca!

6:00 Pasando por León!! Esfuerzo brutal tanto físico como mental, hace frío. Km 450 y 33km/h de media.

5:30 Parada cerca de Mansilla de las Mulas, se nota el cansancio muscular. Estiramientos y arroz para comer. Animo Mikel! Eres un fenómeno!!

4:00 Hemos pasado Sahagun, Mikel sigue a buen ritmo intentando mantener la concentración, 12 horas de esfuerzo.

3:00 Después de pasar Carrión de los Condes y hacer otra parada para comer y masaje seguimos con algo de adelanto sobre el horario previsto.

0:30 Camino de Leon, Mikel lleva 8 horas y media, temperatura 8° y ritmo muy bueno, 32 km/h de media.

23:45 Atravesando Burgos.

23:30 Animos para Mikel desde Jaca.

23:10 Puerto La Pedraja, momento critico, temperatura 8° y ha tenido que parar a cambiarse de ropa. Sigue muy motivado, animo Mikel!!

22:30 A 41km de Burgos con 10 min. de adelanto sobre la mejor prevision de horario.

22:15 Parada en Belorado para ponerse los manguitos, temperatura 10° y media de 34km/h.

22:10 En 6 horas 203km. Muy bien Mikel!

21:50 El sol baja y anochece.

21:40 Pasando Santo Domingo de la Calzada, 13° y viento flojo.

21:20 Cambio de ropa en Hervías, hace frío, 14°, mucha gente apoyando a Mikel.

20:50 Estamos en Najera, muchas rotondas y la temperatura ha bajado a 17°.

20:30 Puedes ver videos y fotos del reto en el Facebook del patrocinador U51pro, https://www.facebook.com/u51pro

20:05 En Logroño cambio de bici, sigue con la Orbea Orca.

20:00 En 4 horas 143km. Animo Mikel!! Una foto saliendo de Viana.

19:40 En Viana parada para comer, beber y cambiar de bicicleta, ahora la Orbea Ordu.

19:18 Imagen del con el coche de apoyo de Orbea.

18:46 Primeros 100km, media de 37km/h, 22 min. por debajo de lo previsto.

18:30 Ya hemos pasado Estella.

18:00 Segun comenta Luis Castro, el doctor que acompaña a Mikel,  en el video publicado en el Facebook de U51pro, parece que Mikel va demasiado fuerte. Puede ser debido a la motivación, pero le indican que suavice un poco ya que puede pasarle factura mas adelante.

17:45 Puente la Reina media de 41km/h, desde el coche le indican que baje un poco el ritmo.

17:38 En el Alto del Perdón 25 min. por debajo del mejor horario previsto.

17:25 Cambio de bicicleta, los primeros kilómetros con la Orbea Ordu y ahora con la Orbea Orca.

17:07 Atravesando Pamplona!

16.40 En compañía del gran Miguel Indurain.

16:30 Menudo comienzo, media 43km/h en Erro. Coronamos!

16:15 Primeros kilómetros, caen gotas de lluvia.

16:00 El reto ha empezado.

Salida el sábado 16/08/2014 a las 16h desde Roncesvalles.


HORARIOS DE PASO ESTIMADOS


MAPAS DE SEGUIMIENTO
Hemos habilitado dos mapas, el primero que será de seguimiento en vivo y podreís ver en todo momento por donde va y también velocidad y tiempos. Tiene una función para enviar mensajes, pero POR FAVOR NO ENVIEIS NINGUN MENSAJE, se colapsa el servidor.
El segundo mapa es un mapa interactivo 3d con toda la información y los puntos de paso, para que os hagais una idea de la magnitud del reto y por donde pasará.
Información actualizada constantemente en día del reto en facebook (link)con fotos y comentarios y el seguimiento por este mapa.



MAPA DE SEGUIMIENTO EN TIEMPO REAL-SE ACTIVARÁ EL SABADO A LAS 16:00-POR FAVOR NO MANDEIS MENSAJES


MAPA INTERACTIVO 3D CON DETALLES DE TODO EL RECORRIDO


PATROCINADORES
Afrontar este reto no seria posible sin la colaboración de U-51 Pro,Q36.5 (ropa de ciclismo),Orbea, Powergym (suplementos), Compe GPS, Suunto,y Skoda

http://www.orbea.com/es-es/ http://www.powergym.com/ http://www.suunto.com/es-ES/
http://www.mikelkolino.com/ http://www.compegps.es/ http://www.mikelkolino.com/

PROYECTO CICLISTA SOLIDARIO
Uno de los motivos que más fuerza le va a dar a Mikel para llegar a Santiago es el poder colaborar con la Fundación PROYECTO CICLISTA SOLIDARIO al que podéis aportar a través del siguiente número de cuenta:
LA CAIXA - FUNDACIÓN CICLISTA: 2100 8625 15 0200018307


OBJETIVO
El objetivo es realizar el camino de Santiago francés en bicicleta desde Roncesvalles a Santiago de Compostela en menos de 24 h y batir el actual record de 24:55 min.
El día del reto será el sábado 16/08/2014 y la salida a las 16:00.
El reto se realizará según la normativa de la Asociación de ultramaratón de ciclismo (UMCA), y en modalidad non-stop, sin paradas.
Esto reto es dificil no solo por la enorme distancia.Por delante le quedan a Mikel 750 kms.De madrugada navegará por los páramos de León y Burgos, para enfrentarse con lo peor al final, con 500km en las piernas y 14:00 en la bici, encara dos puertos duros, Cruz de Ferro y O´Cebreiro y los últimos 100 kms con constantes repechos que fulminan las piernas de cualquiera.

Contamos con todos vosotros, para el próximo sábado 16/08 a las 16:00.